德国工业概况？

一、德国工业概况？

德国是全球八大工业国之一。德国的主要工业部门有电子、航天、汽车、精密机械、装备制造、军工等。德国产品以品质精良著称，技术领先，做工细腻，但成本较高。德国的工业品在世界享有盛誉，而德国也是西欧最大汽车生产国。

侧重重工业。汽车和机械制造、化工、电气等部门是支柱产业，其他制造行业如食品、纺织与服装、钢铁加工、采矿、精密仪器、光学以及航空航天业也很发达。

二、德国工业有多强大？

非常强大。

以机床工业为例，全球只有三个机床工业强国，分别是：美国、日本和德国。在全球高端机床领域，日本和德国占据着全球大部分市场份额，日本有山崎马扎克、天田、大隈、森精机、捷太科特等大型机床制造企业，德国有吉特迈、通快、舒勒、埃马克、斯来福临等众多机床制造巨头。

在汽车制造领域，德国更是所向披靡，拥有宝马、奔驰、奥迪三大豪华汽车品牌，也占据着全球高端汽车市场70%以上的市场份额，除此以外，德国还有全球著名的大众集团，其营收高达2783亿美元，位居世界500强第9位，位居全球汽车行业第一名，也是德国世界500强第一名。

德国在汽车及零配件制造、机械设备制造、高端机床、化工、生物制药、电子等领域实力领先全球。德国是全球响当当的制造业强国，拥有众多享誉世界的品牌，比如大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷、劳斯莱斯、西门子、博世、巴斯夫、拜耳、蒂森克虏伯、麦德龙、阿迪达斯等。

三、德国工业发展简史？

德国充分利用了它的重工业发展的优势，在其他产业部门迅速地赶上并超过了英国和法国等最早起步的工业国家。其具体的一些指标为：1，在不太长的时期内建立了它的十分完整的铁路系统，其铁路长度从1870年的18887公里增至1912年的60521公里；2，建立了一支世界上最庞大的商业贸易舰队，其蒸汽动力的船只从1871年的81994万吨增至1913年的4380348万吨，3，迅速地扩大了自己的机械制造工业，使德国在很短的时间内成为世界最大的机器输出国之一，而军事工业在机械工业中所占的重要性也在日益增加。1912年，克鲁伯公司在埃森就雇佣了68300工人。在同一时期，德国的电气工业和化学工业也得到了长足的发展。从雇佣的人口看，这两个行业的工人总数并不是很多，但由于其拥有的先进技术和进一步发展的潜力，使其的重要性远远超过了它们在工业中所占的比例。

事实上，早在德意志帝国建立以前，德国的一些重要企业就已经开始发展起来了。1816年，德国最早的铸钢厂之一的克鲁伯工厂因为负债而停产，1818年其创始人弗里德里希·克鲁伯使它恢复生产后，在1826年被迫将工厂转交给他的儿子，但情况仍然没有起色。所幸的是在德意志关税同盟建立后，德意志的经济开始起步，1834年，由于铁路的修建，克鲁伯接受第一批铸钢车轮的订货，于是，工厂的转机出现并开始了真正的发展。1831年，其工厂的工人才11人，1849年已经增加到683人，至19世纪中叶已经超过了1700人。而这时克鲁伯已经不但供应车轮，而且还生产火炮，并且有半数以上是供应外国的。

电气工业的发展是与威纳尔·冯·西门子和埃米尔·拉特瑙的名字联系在一起的。西门子是一个灵巧的发明家，他在1867年设计并制造了发电机并将其用于电气化铁路上。在与西门子的合作下，拉特瑙在1883年成立了德国爱迪生电气公司，后来逐渐脱离了西门子而成为独立的德国通用电气公司。这两个公司推动了德国电气工业的发展，并具有强大的技术创新能力。

化学工业的起步不同于电气工业，这是因为德国早已形成了化学实验的传统。不过，化学工业的决定性发展是在德意志帝国时期内完成的，很多化学工业后来合并为德意志中央染料公司并一直保持到现在。这个染料公司在德国的化学工业中一直处于十分领先的地位，德国的染料、化学制药以及其他的化工产品在此期间也得到了迅速的发展，加上德国在基础科研方面的实力，使德国的化工产品享有了国际性的声誉。

正是由于这些大公司的规模性发展，使德国的工业能够后来居上，迅速地赶上并超过了先起步的英法等国。

四、德国工业衰退原因？

德国工业衰退的原因有多种，以下是一些主要的原因：

高能源价格：德国工业高度依赖能源，但近年来能源价格不断上涨，尤其是天然气价格飙升，导致德国工业成本上升，竞争力下降。

供应链中断：全球性的新冠疫情导致了供应链的中断和延迟，使得德国工业无法正常运转，同时也影响了其出口能力。

全球竞争压力：德国工业面临着来自其他国家的激烈竞争，如中国和其他新兴经济体的制造业竞争，以及美国在高端制造业的竞争。

劳动力短缺：德国人口老龄化严重，劳动力短缺成为德国工业发展的一个重要制约因素。

环保压力：德国政府在环保方面采取了一系列措施，如限制煤炭使用、提高工业排放标准等，这些措施增加了德国工业的成本和负担，对其竞争力造成了一定的影响。

地缘政治风险：地缘政治风险因素也对德国工业产生了影响，如贸易保护主义、地缘政治紧张局势等，这些因素可能对德国工业的出口和国际合作产生不利影响。

这些因素的综合影响导致了德国工业的衰退。为了应对这些挑战，德国政府和企业需要采取一系列措施，如加强供应链管理、提高劳动力素质、推动数字化转型、优化产业结构等，以增强其竞争力和可持续发展能力。

五、德国工业设计之父？

贝伦斯是德国现代建筑和工业设计的先驱，被视为“德国现代设计之父”。

彼得·贝伦斯，德国现代主义设计的重要奠基人之一，著名建筑师，工业产品设计的先驱，“德国工业同盟”的首席建筑师。彼德·贝伦斯是德国工业同盟最著名的设计师，被誉为“第一位现代艺术设计师”。

他强调从功能出发，基本上抛弃了繁琐的装饰，强调简洁、功能良好的外形和结构。在注重功能与技术表现的基础上，追求设计形式的简约。

六、什么是德国工业同盟？

德国工业同盟的成员遍及德国各艺术学院，它的设计艺术思想直接影响了一批在后来的现代主义设计运动中占重要地位的设计师，如彼得·贝伦斯的学生格洛佩斯，米斯·凡·德·罗，科布西耶等人。在他的影响下，欧洲其他国家也纷纷成立制造联盟。德国工业同盟不仅是德国现代主义设计发源地，对世界工业设计思想的形成和工业的发展也起到了重要的推动作用

七、2020德国工业产值？

2020年，按照当前基本价格计算，德国名义GVA为31470.3亿美元，折合34433.82亿美元。

2020年，德国第一产业增加值为221.08亿欧元，折合252.52亿美元，占GVA比重为0.73%。

2020年，德国第二产业增加值为8714.90亿欧元，折合9954.12亿美元，占比28.91%。其中，工业增加值为6912.51亿欧元，折合7895.44亿美元，占比22.93%；在工业中，制造业增加值为5949.24亿欧元，折合6795.20亿美元，占比19.73%；建筑业增加值为1802.39亿欧元，折合2058.68亿美元，占比5.98%。

2020年，德国第三产业增加值为21211.05亿欧元，折合24227.18亿美元，占比70.36%。其中，金融业增加值为1164.47亿欧元，折合1330.05亿美元，占比3.86%；房地产业增加值3345.43亿欧元，折合3821.14亿美元，占比11.10%；信息通讯业增加值为1551.50亿欧元，折合1772.12亿美元，占比5.15%；商务服务业增加值为3384.29亿欧元，折合3865.52亿美元，占比11.23%。

八、德国工业发展史？

可追溯到19世纪30年代。

1834年，德意志关税同盟建立，德国进入以纺织业为开端的产业革命时期，到1846年关税同盟各邦中已经有313家纱厂和75万机械纺锭。

1866年，德国人西门子制成了发电机，电气工业开启迅速发展模式，电灯、电话等电力用品开始普及，从基础电气产业获取的资本进一步被用于发电机、电动机、电车等的发展。

从19世纪70年代起，在工业化的推动下，德国经济以加速度发展，铁路建设成为经济增长的主要驱动力。到19世纪80年代，德国人卡尔·弗里特立奇·本茨等人成功地制造出由内燃机驱动的汽车，内燃机的发明推动了石油开采业、石油化工等工业的发展。

九、德国工业炉排名？

工业炉排名，威能、菲斯曼、博士。

上述三个品牌身份各有特点：①威能，德国部分原装进口部分国内生产②菲斯曼，国内原件组装。③博士，德国境外分部生产。威能和菲斯曼是国际公认的、名牌产品，运行效果和生产质量也是一流的。但水土不服和价格较高，配件运送较慢，制约了其在国内的发展。

十、德国工业革命特点？

德国工业革命晚于英、法、美，这主要因为德国政治上长期分裂，以及16世纪以来农奴制的再版和连绵不断的战争，造成国内经济一直处于落后状态。直到19世纪30年代，才真正踏上工业革命的道路。但在最初20年，德国工业革命进展缓慢。1848年革命后，德国工业革命才蓬勃开展起来。到60年代末，工厂制度已在各先进工业区占了主导地位。1871年普法战争后，国家实现了统一，并从法国手里获得大量土地、资源和赔款。这些都大大增强了德国的政治经济实力，进一步加速了工业革命的进程。到70年代末，德国工业革命完成。

长期政治分裂使德国无力开拓海外殖民地，工业革命所需资金主要来自国内的掠夺，主要方式是在进行农奴制改革时向农民索取赎金。据统计，仅易北河以东地区的容克就掠夺农民赎金10亿马克。贵族地主们除利用这笔赎金把原来的封建庄园逐步改造为容克-资产阶级农场外，还投资于工业。除少数人上升为富农外，赎免了封建义务的农民绝大多数走向破产，为工业革命提供了自由劳动力。德国还成立投资银行和股份公司，引导资金流入工业领域。德国工业落后及工业利润丰厚也吸引英国、荷兰、比利时等国向德国投资。

国家分裂使德国工业革命面临的市场问题特别尖锐，这个问题通过关税同盟的建立得以缓解。后来，又相继成立中德和南德关税同盟。1834年，这几个关税同盟联合组成德意志关税同盟。农奴的解放也扩大了国内市场。

在德国工业革命中，以铁路建筑为中心的交通运输业革命处于领先地位。19世纪30年代中期，工业革命刚刚起步，德国的第一条铁路——富尔特-纽伦堡铁路便建成通车了。从40年代起，铁路建筑业迅速发展，到1872年就超过了法国和英国。德国还大力修公路，开运河，建港口，发展内河航运和海上运输。

交通运输业的发展带动了其他工业部门的变革，促使德国工业发展的重心较早地从轻工业转向重工业。这与当时德国的政治形势和军国主义传统也有密切关系。普鲁士正大力推行“铁血政策”，政府大量订购军事物资，鼓励军火生产，刺激了重工业的发展。由于较早实现了工业重心的转移，德国迅速建立起雄厚的工业基础，保证了其他行业技术改造所需要的物资及装备能够得到及时而充足地供应，从而推动了工业革命的全面发展，这成为德国工业革命的一个显著特点。

国家政权积极干预是德国工业革命的另一突出特点。德国各邦政府充分发挥了国家政权干预经济的作用，大力推进工业革命。其主要措施有：实行高关税政策；兴办国营企业，资助私营企业，派遣官员出国考察，学习先进经验；招聘外国工程技术人员，组织科学研究团体，及时介绍国外新技术和科研新成果等。

国家干预对于工业革命影响最为深远的还在于积极推行教育改革，大力促进新技术的开发研究。工业革命初期，德国就努力发展教育。1825年，普鲁士实行义务教育制度。到60年代，基本实现了普及教育。各邦政府还兴办了多种中等专业技术学校和职工补习学校。在普通中学中，增设了自然科学课程，在高等学校中，贯彻教育、科研与生产相结合、基础研究和应用研究相结合的方针。这些改革取得了巨大成功，国民科学文化水平普遍提高，培养出一大批像西门子那样的优秀人才，获得一系列重大发明。到70年代末工业革命结束时，德国不仅在生产技术上消除了与英国的差距，而且在电气、化学等新兴工业方面超过了英国，走在了世界前列。正因为如此，德国工业革命才能够在较短的时间内完成，并取得了远比英、法等国更大的成就。