隧道通风系统，隧道风机选型，隧道需风量计算怎么做呀？

一、隧道通风系统，隧道风机选型，隧道需风量计算怎么做呀？

暖通风管工程量暖通工程量是安装工程量中常见的一种，暖通包括采暖、通风、空气调节工程等，而暖通通风工程风管的选择很大一部分取决于实际中风量，风速，但是风管风量怎么计算呢？

暖通工程中涉及的通风管道及部件：动力系统：送风机、回风机；空气处理系统；空气输送系统：消声器、平衡阀；空气分布系统：百叶、排风口、送风口；

在计量时原则上：不扣除弯头、三通、变径；要扣除阀部件 （特殊情况：弯头导流叶片，计量时不扣除套用制作组装定额；）消音弯头要扣除，套用消音弯头安装。

风管长度计量以施工图示中心线长度为准，包括弯头、三通、变径管、天圆地方等管件的长度，但不包括部件所占长度。

塑料风管、复合型材料风管制作安装所列规格直径为内径，周长为内周长。

薄钢板通风管道、净化通风管道、玻璃钢通风管道、复合型材料通风管道的制作安装，已包括法兰、加固框和吊托支架，不得另行计算。

风管部件计算工程量时：

阀类制作安装工程量按"100千克"计量，使用相应子目。

风口制作安装以质量计算工程量，按"100千克"计量，以"个"计量安装工程量；但钢百叶窗风口按"平方米"计量。

风帽制作安装按"100千克"计量，安装按"个"计量，风帽有圆伞形、锥形、筒形等。

罩类制作以质量计量其制作工程量，以"个"计量其安装工程量。

销声器制作以质量计量其制作工程量，以个计量其安装工程量。

二、Linux--Arch Linux安装？

原来默认是编译适合编译的主机运行的二进制文件，改为"ARCH=arm""CROSS_COMPILE = arm-linux-"表示用交叉编译工具

三、arm linux和linux的区别？

　　相对于ARM linux，我们说的普通linux指的是X86 linux，他们都是linux系统，但是由于ARM和X86是不同的CPU架构，他们的指令集不同，所以软件编译环境不同，软件代码一般不能互用，一般需要进行兼容性移植。

　　X86是经典的CISC指令集，指令集复杂，功能多，串行执行，但是也意味着执行效率低下，但性价比突出，所以称为民用终端的主流处理器内置指令集。Intel和AMD的家用处理器都是X86指令集。以X86为代表的CISC，理论并发线程1-2条。ARM是Advanced RISC Machine 的缩写。它的指令集比RISC还要精简。通常使用ARM架构处理器的机型，多为嵌入式或者便携机。主频通常不高，现在高通公司的ARM架构处理器有1.0GHz的，已经算相当高了。另外，ARM 7沿用冯·诺依曼结构；而从ARM 9以后，就都采用了哈佛结构。ARM的并发线程，理论上有4条左右，处理效率较X86高不少。

四、linux+linux如何共享磁盘？

1、首先打开电脑的虚拟机，再打开物理机的虚拟网卡。

2、然后选择虚拟机的连接方式为nat，再开启两台Linux虚拟机，然后检查ip地址。

3、然后更改两台虚拟机的ip地址，在设置ip地址为手动。

4、然后配置ip地址，再重新启动网卡服务。

5、然后查看ip地址的更改情况，再用ping命令进行检查连通性。

五、宝塔linux面板与linux区别？

linux是一个操作系统，像windows,安卓，ios都是操作系统。

“宝塔linux面板”是指用于linux操作系统的服务器软件管理配置面板，宝塔是该面板的软件名称。宝塔可以用来安装web服务器、开发语言、数据库、安全功能，等等

六、Linux Kernel (Linux内核)怎么安装？

1、下载新内核源码：到官网www.kernel.org，下载最新版本linux内核，保存到/usr/src/kernels目录，大约54MB。

2、#cd/usr/src/kernels

3、#tarjvxflinux-2.6.31.5.tar.bz2

4、进入系统原内核目录，把其中的隐藏文件.config复制到新内核目录中。

5、cd进入新内核目录，然后执行#makeoldconfig 此时所有提示均按回车，选项提示都默认。

6、#makexconfig此时弹出一个内核配置窗口，里面全是英文，我看不懂，干脆就直接把这个窗口关掉，继续往下做。

7、#makebzImage&&makemodules&&makemodules_install&&makeinstall第七步编译时间比较长，要30到50分钟不等，要看机器情况了。

8、#uname-r查看内核版本，完成上面步骤后就可以重启系统了，启动时会在GRUB菜单里出现新内核选项了。 此方法安装新内核后同时也会保留旧内核，启动时，可以在新老内核间选择，相当的实用

七、隧道如何放隧道中线？

隧道中心线就是隧道轴线。施工中一般采用全站仪进行导线定位测量，以此放隧道中线。

八、陶家隧道是公路隧道还是铁路隧道？

陶家隧道是公路隧道陶家隧道位于华幅隧道南侧约3公里处，属于主城区规划的快速路二纵线的一部分，按照规划，陶家隧道西侧接渝泸高速复线、东侧接内环华岩立交，目前隧道两端道路接线均未建设。为加快缓解解华龙大道、华福路交通压力，陶家隧道东侧接线部分的二纵线华岩至跳蹬段现正在加紧前期工作，力争年内开工建设；陶家隧道将根据渝泸高速复线建设情况以及沿线区域社会经济发展情况，力争尽早实现开工建设。

九、隧道设计隧道灯寿命

隧道设计对隧道灯寿命的影响

隧道作为城市交通建设中重要的组成部分，承载着车辆和行人的安全通行。在隧道设计中，隧道灯的设置与使用是至关重要的。隧道灯的寿命直接关系到交通运输的安全和隧道的可持续发展。本文将探讨隧道设计对隧道灯寿命的影响。

首先，隧道的设计参数会直接影响隧道灯的性能和使用寿命。设计中，对于隧道内照明的要求需要充分考虑照度、均匀度、显色性、眩光等因素。如果设计参数合理，可以保证隧道灯的正常使用，延长其使用寿命。

其次，适当的隧道照明设计可以降低灯具的功率损耗，减少能源消耗。采用高效节能的灯具和照明控制系统，可以有效降低照明能耗，延长隧道灯的使用寿命。通过合理的光源布局和亮度调控，减少了能源的浪费和损耗，降低了运营成本，提高了隧道的运行效率。

此外，隧道的结构设计也会对隧道灯的寿命产生影响。隧道结构设计要考虑隧道内的照明布局、灯具的安装位置和数量，以及通风和散热等因素。良好的结构设计可以保证隧道灯在正常工作环境下工作，提高其寿命。同时，结构设计还需要考虑灯具的安装维修方便性，方便日常维护和更换，有利于隧道照明系统的运行和管理。

此外，隧道的维护管理对隧道灯的寿命也有重要影响。隧道灯的定期检测、清洁和保养维护是延长其使用寿命的关键要素。通过定期巡视和保养，可以及时发现隧道灯的故障和问题，并进行修理和更换。同时，合理的维护管理措施也可以延长隧道灯的使用寿命。

综上所述，隧道设计对隧道灯寿命有着重要影响。合理的隧道设计参数、照明布局和灯具安装，可以保证隧道灯的正常工作，延长其使用寿命；高效节能的照明系统设计可以降低能耗，减少灯具功率损耗，提高使用寿命；良好的隧道结构设计可以保证灯具在正常工作环境下工作，提高其寿命；合理的维护管理措施可以延长隧道灯的使用寿命。在隧道设计中，应综合考虑以上因素，以确保隧道灯的使用寿命和交通运输的安全。

十、小跨度隧道，中跨度隧道，大跨度隧道，特大跨度隧道怎么区分？

根据铁路隧道规范，p156页设计，1.0.6条条文说明，有比价正规的官方解答。

5-8.5m小跨，8.5-12中跨，12-14大跨，＞14特大跨。